Grand Paris Express : nos experts permettent au 7ème tunnelier de la ligne 16 de s’élancer !

12 nov. 2020

Nos équipes, en groupement avec Egis, ont validé la conformité du 7ème tunnelier de la ligne 16 qui a pu s’élancer ce 4 novembre ! Baptisé Houda, il creusera un tunnel de 5,8 km entre le chantier de l’ouvrage Europe à Aulnay-sous-Bois et l’ouvrage Mare au chanvre sur la commune de Sevran.

Dans le cadre du projet Grand Paris Express, la Société du Grand Paris a choisi Webuild-NGE pour les travaux d’infrastructures de la ligne 16. Ce groupement, qui a décidé de s’équiper de deux tunneliers à pression de terre fabriqués pour cette ligne, s’est appuyé sur nos équipes Tractebel-Egis pour assurer la maîtrise d’œuvre.

 

Nos experts ont ainsi fait la réception de la conformité du tunnelier, assurer le suivi du montage et veiller au respect des prescriptions du contrat.

« Nous sommes fiers du démarrage de creusement du tunnel coté Aulnay sous-bois. Le montage du tunnelier TBM7, baptisé Houda, est une étape clé du projet que nous avons réussi à mener dans le respect du planning, grâce aux efforts consentis par l’ensemble des équipes du MOE TRACTEBEL et Egis. Je vous donne rendez-vous dans 4 mois environ à la gare d’Aulnay sous-bois ! » Omar Qmichou – Directeur de projet Tractebel

Revivez un moment de la cérémonie du tunnelier Houda qui a eu lieu le 22 octobre dernier et visionnez quelques images du creusement :

Le tunnelier Houda en quelques chiffres :

Diamètre 9,86 m

Longueur totale 110 m (12m bouclier + jupe et 98m train suiveur)

Poids bouclier + jupe 850 tonnes

Poids train suiveur 1600 tonnes

Cadence moyenne de 11m/jour

Volume de déblais total 435 230 m3

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